新型輪邊集成系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202220351902.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN217002953U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-07-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN217002953U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-19 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H37/04（2006.01）I;F16H1/32（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/029（2012.01）I;F16H57/08（2006.01）I;F16H57/10（2006.01）I;F16C33/58（2006.01）I;B60K17/04（2006.01）I;B60K7/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 汪峰;陳偉軍 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 萬(wàn)向集團(tuán)公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州九洲專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 311215浙江省杭州市蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)萬(wàn)向路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型輪邊集成系統(tǒng)，涉及汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，包括電機(jī)、傳動(dòng)軸承、主軸承和中間軸，傳動(dòng)軸承套設(shè)在中間軸上，傳動(dòng)軸承上設(shè)置外圈齒輪，電機(jī)輸出端與外圈齒輪嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)軸承外圈套有太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪的外圓周?chē)Ш嫌腥舾尚行驱X輪，各行星齒輪與設(shè)置在殼體上的內(nèi)齒輪嚙合；主軸承的主軸承外圈上集成有行星架和制動(dòng)盤(pán)，行星架上設(shè)置行星輪軸，行星輪軸與對(duì)應(yīng)的行星齒輪連接傳動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)軸承單元用于車(chē)輛運(yùn)行中電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能傳遞。在其外圈上設(shè)有齒輪，軸向外側(cè)面上設(shè)有鍵槽，用于傳動(dòng)。同時(shí)，在空間上將電機(jī)偏置，達(dá)到驅(qū)動(dòng)力偏置的目的，同時(shí)減小了輪邊電機(jī)占用空間，有利于安裝的合理化。 |
