一種用于地鐵強(qiáng)弱冷車(chē)廂的風(fēng)幕系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202220197361.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216861445U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216861445U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61D27/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 李奇男;馮勁梅;李陳;徐裕;李一哲 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 200235上海市徐匯區(qū)漕寶路120-121號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及地鐵空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種用于地鐵強(qiáng)弱冷車(chē)廂的風(fēng)幕系統(tǒng)，包括信息處理單元、風(fēng)幕裝置、車(chē)頂單元式空調(diào)機(jī)組和數(shù)據(jù)采集單元；本實(shí)用新型通過(guò)數(shù)據(jù)采集單元采集對(duì)應(yīng)車(chē)廂的溫度數(shù)據(jù)和通過(guò)地鐵大數(shù)據(jù)獲取對(duì)應(yīng)車(chē)廂中的實(shí)時(shí)人員密度數(shù)據(jù)，并利用信息處理單元內(nèi)置的算法進(jìn)行運(yùn)算處理后，得到適合車(chē)廂熱環(huán)境的風(fēng)速和溫度，并控制車(chē)頂單元式空調(diào)機(jī)組向車(chē)廂內(nèi)送風(fēng)；以及，信息處理單元根據(jù)內(nèi)部?jī)?yōu)化的模型計(jì)算出風(fēng)幕裝置的最優(yōu)風(fēng)速，通過(guò)風(fēng)幕裝置送風(fēng)，產(chǎn)生隔絕強(qiáng)弱冷車(chē)廂的風(fēng)幕，有效的解決了地鐵車(chē)廂運(yùn)行過(guò)程中伴隨著的穿堂風(fēng)等因素導(dǎo)致強(qiáng)弱冷車(chē)廂之間的溫度場(chǎng)的穩(wěn)定性發(fā)生變化的問(wèn)題。 |
