三維動(dòng)態(tài)模擬施工方案過(guò)程中實(shí)現(xiàn)碰撞檢測(cè)的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811553235.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109741461A 公開(kāi)（公告）日 2019-05-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN109741461A 申請(qǐng)公布日 2019-05-10
分類(lèi)號(hào) G06T19/00（2011.01）I; G06F17/50（2006.01）I 分類(lèi) 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 姚凱; 顧建波; 張金康 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 南京東巴電子科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京華恒專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 裴素艷
地址 210000 江蘇省南京市秦淮區(qū)中山東路198號(hào)龍臺(tái)國(guó)際大廈1109室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種三維動(dòng)態(tài)模擬施工方案過(guò)程中實(shí)現(xiàn)碰撞檢測(cè)的方法，在Unity中引入Revit制作的結(jié)構(gòu)物模型，在進(jìn)行施工方案模擬時(shí)，結(jié)構(gòu)物模型按設(shè)定順序依次按照行進(jìn)軌跡進(jìn)入場(chǎng)景并進(jìn)入預(yù)設(shè)的位置，在所述結(jié)構(gòu)物模型進(jìn)入過(guò)程，自動(dòng)檢測(cè)碰撞，檢測(cè)分成如下三種情況：當(dāng)兩個(gè)結(jié)構(gòu)物模型之間不允許發(fā)生碰撞時(shí)，當(dāng)兩個(gè)結(jié)構(gòu)物模型之間允許發(fā)生碰撞時(shí)，當(dāng)兩個(gè)結(jié)構(gòu)物模型之間必須發(fā)生碰撞或必須保持在一個(gè)偏離值時(shí)，如果符合預(yù)先的設(shè)定，則通過(guò)，否則，發(fā)出警報(bào)。本發(fā)明能夠提高三維模型的碰撞檢測(cè)精度，解決無(wú)法將安全范圍因素納入施工方案影響因子的問(wèn)題，解決無(wú)法在動(dòng)態(tài)模擬施工工序步驟中實(shí)現(xiàn)碰撞檢測(cè)的問(wèn)題。