一種LNG裝卸車系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202122045682.6 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215862866U 公開（公告）日 2022-02-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN215862866U 申請(qǐng)公布日 2022-02-18
分類號(hào) F17C6/00（2006.01）I;F17C9/00（2006.01）I;F17D1/02（2006.01）I;F17D3/01（2006.01）I 分類 氣體或液體的貯存或分配;
發(fā)明人 趙斌;唐殿扣;侯元元;魏巖;李豐;彭熙永;劉洪濤;張旭軍;張長智;陳鵬;姚丹龍;劉經(jīng)平;惠亮;劉維超;張軍;李國軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 銅川市天然氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥金安專利事務(wù)所（普通合伙企業(yè)） 代理人 陸娟
地址 727031陜西省銅川市銅川新區(qū)金謨西路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及LNG裝卸車的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種LNG裝卸車系統(tǒng)。包括兩輛以上的LNG槽車和卸車管路系統(tǒng)連接，卸車管路系統(tǒng)包括卸車管路、卸車自增壓管路、卸車增壓輔助管路、BOG回收管路和安全放散管路；兩輛以上的LNG槽車卸車時(shí)，所述LNG裝卸車系統(tǒng)還包括卸車協(xié)同管路，首先接通卸車管路系統(tǒng)的LNG車為第一輛LNG槽車；卸車協(xié)同管路的上游連通第一輛LNG槽車的卸車自增壓管路上的卸車自增壓氣化器后，卸車協(xié)同管路的下游分別與后續(xù)每輛LNG槽車的槽車裝卸車臂的氣相接口相連通，且每條卸車協(xié)同管路上均設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥。因此本實(shí)用新型充分利用LNG的氣化增壓效果，增加卸車協(xié)同管線，使多輛LNG槽車達(dá)到同時(shí)卸車的目的，提高了LNG液化廠或儲(chǔ)備站的卸車速度和效率。