一種調(diào)高組件和設(shè)有該調(diào)高組件的鐵路軌道
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022564844.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214033194U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-08-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214033194U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | E01B19/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 耿傳智;田野;姚偉;耿宏飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海同研城鐵減振技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海雍灝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 沈汶波 |
| 地址 | 200092上海市楊浦區(qū)中山北二路1121號(hào)4樓4A23室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種用于鐵路浮置板的調(diào)高組件和設(shè)有該調(diào)高組件的鐵路軌道，所述調(diào)高組件為填充袋，所述填充袋上設(shè)有進(jìn)料管和排料管。通過(guò)所述進(jìn)料管向所述填充袋內(nèi)注入填充料，所述填充袋的空氣通過(guò)所述排料管排出，當(dāng)所述填充袋充滿所述填充料時(shí)，所述填充袋的上表面與所述浮置板緊密接觸以支撐所述浮置板。本實(shí)用新型的可設(shè)置于隔振器與所述浮置板之間或安裝基板與隔振器之間。對(duì)在建或者已建的線路中存在基底修補(bǔ)和基底沉降不能滿足軌道設(shè)計(jì)高度的基底進(jìn)行調(diào)平調(diào)高及消除誤差，或者置于隔振器頂面進(jìn)行調(diào)高，同時(shí)采用注漿的施工方法，通過(guò)注漿導(dǎo)管延伸至施工方便的地方施工，選擇凝固快的填充材料，施工便捷，成本低，填充精度高。 |
