一種應(yīng)用于鐵路鋼軌的彈性扣件
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022566210.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN214033196U | 公開（公告）日 | 2021-08-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214033196U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-24 |
| 分類號(hào) | E01B19/00（2006.01）I;E01B9/68（2006.01）I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 耿傳智;方正 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海同研城鐵減振技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海雍灝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 沈汶波 |
| 地址 | 200092上海市楊浦區(qū)中山北二路1121號(hào)4樓4A23室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于鐵路鋼軌的彈性扣件，包括鋼軌固定組件和彈性組件，所述鋼軌固定組件固設(shè)于承軌臺(tái)上，所述承軌臺(tái)下方設(shè)置所述彈性組件，所述彈性組件設(shè)于鐵路道床上；所述彈性組件包括油室腔、與所述油室腔連通的氣室腔，所述油室腔內(nèi)充滿油液，所述氣室腔內(nèi)充滿壓縮氣體，所述油室腔與所述承軌臺(tái)密封連接，油液以流體形式作為減振介質(zhì)填充于密封良好的所述油室腔，極大減緩和改善了輪軌振動(dòng)噪聲；所述氣室腔上設(shè)有進(jìn)氣口，通過所述進(jìn)氣口向所述氣室腔內(nèi)通入壓縮氣體，一方面可保證油室腔內(nèi)的壓力，從而保證良好的減振降噪效果，另一方面，保證所述油室腔即使在受壓狀態(tài)下也能保持良好的密封性。 |
