一種水陸兩用的太陽能電動汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201620628773.9 申請日 -
公開（公告）號 CN206067395U 公開（公告）日 2017-04-05
申請公布號 CN206067395U 申請公布日 2017-04-05
分類號 B60F3/00(2006.01)I;B60B19/00(2006.01)I;B60K16/00(2006.01)I;B60L8/00(2006.01)I;B60J5/04(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 查正發(fā);茅建生;沙虹偉;張柱;孫振鑫;徐勇;沈姣姣;王俊 申請（專利權(quán)）人 江蘇振發(fā)控股集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 江蘇振發(fā)控股集團(tuán)有限公司
地址 214072 江蘇省無錫市建筑西路567-569號第十七層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種水陸兩用的太陽能電動汽車，其能解決現(xiàn)有水陸兩用太陽能電動汽車存在的光電轉(zhuǎn)換率較低、不能滿足動力性能要求的問題。驅(qū)動電機(jī)通過電機(jī)控制器與整車控制系統(tǒng)電控連接，整車控制系統(tǒng)電控連接水陸模式轉(zhuǎn)換開關(guān)；車體兩側(cè)車門的車窗上分別安裝有太陽能電池組件，整車控制系統(tǒng)控制車體兩側(cè)車門沿車頂兩側(cè)上下翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)車門開關(guān)，車頂太陽能電池組件、分別安裝于兩側(cè)車門上太陽能電池組件分別與一MPPT控制器電控連接，蓄電池組、各個MPPT控制器分別連接一繼電器后形成并聯(lián)電路并與電機(jī)控制器、整車控制系統(tǒng)電控連接，各個MPPT控制器、蓄電池組分別通過信號線與BMS電池管理系統(tǒng)連接，各個繼電器分別與BMS電池管理系統(tǒng)的信號輸出端電控連接。