一種整體式傳動箱
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910598248.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110319177A | 公開(公告)日 | 2019-10-11 |
申請公布號 | CN110319177A | 申請公布日 | 2019-10-11 |
分類號 | F16H57/02;F16H57/029;F16H57/04;F16H57/023;F16H57/021;F16H1/20 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 楊國棟;張少運;高向鋒;馬衛(wèi)東;毛可巖;華明凱;李樂;石陽;蔣宏;張偉 | 申請(專利權(quán))人 | 山東蒙沃變速器有限公司 |
代理機構(gòu) | 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 山東蒙沃變速器有限公司 |
地址 | 276000 山東省臨沂市平邑縣城財源大道北首 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種整體式傳動箱,包括殼體、主軸總成和分傳動箱總成,所述主軸總成包括傳動二軸、固定軸承和齒輪,所述一軸通過固定軸承安裝于所述殼體內(nèi)部,所述齒輪套裝于所述一軸上,所述齒輪與所述傳動箱輸入軸轉(zhuǎn)動連接,其特征在于,所述殼體為整體式殼體,所述整體式殼體包括主殼體和分動箱殼體,所述主殼體內(nèi)部通過軸承安裝有傳動一軸,所述傳動一軸轉(zhuǎn)動連接有傳動二軸,本發(fā)明提供的一種整體式傳動箱,整個傳動箱的殼體為一體式殼體,相比分體式殼體減少一個接合面,切斷了漏油的可能性,更換圓錐滾子軸承,時傳動箱具有很大的承載能力,更適用于重型工程設(shè)備的重負荷場所,延長了油封的使用壽命,大大降低后期維修成本。 |
