石墨烯鍍膜航空導(dǎo)線的制備方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201510765368.1 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN105374410B | 公開(公告)日 | 2017-12-12 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN105374410B | 申請(qǐng)公布日 | 2017-12-12 |
分類號(hào) | H01B1/02(2006.01)I;H01B1/04(2006.01)I;H01B7/18(2006.01)I;H01B7/02(2006.01)I;H01B13/00(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 楊飛;霍振平;溫鵬;張乃明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江蘇中超控股股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 江蘇中超控股股份有限公司 |
地址 | 214242 江蘇省無錫市宜興市西郊工業(yè)園振豐東路999號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種石墨烯鍍膜航空導(dǎo)線及其制備方法,要解決的技術(shù)問題是在保證航空導(dǎo)線導(dǎo)體的傳輸性能和機(jī)械強(qiáng)度的前提下,降低航空導(dǎo)線的重量。本發(fā)明的石墨烯鍍膜航空導(dǎo)線,以導(dǎo)體為線芯,線芯外包覆有絕緣層,導(dǎo)體為石墨烯導(dǎo)體。本發(fā)明的制備方法,包括以下步驟:生成連續(xù)均勻的石墨烯鍍膜層,絞合,擠包或繞包絕緣層。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,在鍍鎳或鍍銀銅絲表面生長(zhǎng)一層石墨烯,提高了導(dǎo)體整體的導(dǎo)電性5%以上,同時(shí)加強(qiáng)了導(dǎo)體的機(jī)械強(qiáng)度,由于石墨烯鍍膜的厚度只有納米級(jí),因此鍍膜后幾乎不增加導(dǎo)體的直徑和重量,采用石墨烯鍍膜導(dǎo)體的航空導(dǎo)線與普通航空導(dǎo)線相比,在傳輸相同導(dǎo)電容量載荷情況下,減小導(dǎo)體截面,減少航空導(dǎo)線整體重量。 |
