增程式電動汽車增程系統(tǒng)功率安全控制方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202110044111.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112677776A | 公開（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請公布號 | CN112677776A | 申請公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號 | B60L15/20(2006.01)I;B60L50/10(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 蘭悅鵬;趙春明;李磊;周能輝;周振通 | 申請（專利權(quán)）人 | 天津易眾騰動力技術(shù)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 | 代理人 | 李麗萍 |
| 地址 | 300000天津市濱海新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)華天道2號7021房屋 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了增程式電動汽車增程系統(tǒng)功率安全控制方法，車輛增程系統(tǒng)、車輛熱管理系統(tǒng)、車輛驅(qū)動系統(tǒng)、DCDC轉(zhuǎn)換器和車輛電池管理系統(tǒng)之間的高壓連接方式為并聯(lián)；車輛增程系統(tǒng)發(fā)電為其他系統(tǒng)提供能量；針對車輛的駕駛模式，整車控制器根據(jù)采集及接收到的車輛信息采用不同的能量管理系統(tǒng)策略，車輛靜止、行駛狀態(tài)進行能量管理計算時，當電池允許峰值放電功率較小時，允許車輛增程系統(tǒng)啟動，并降低增程系統(tǒng)啟動消耗功率；車輛回饋狀態(tài)增程系統(tǒng)發(fā)電功率能量管理計算時，當電池允許峰值充電功率較小時，禁止車輛增程系統(tǒng)啟動或限制車輛增程系統(tǒng)的輸出功率，提高車輛增程系統(tǒng)在啟動瞬間及車輛增程系統(tǒng)工作過程中車輛行駛的安全性。?? |
