增程式電動(dòng)汽車增程系統(tǒng)功率安全控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110044111.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112677776A | 公開（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112677776A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-20 |
| 分類號(hào) | B60L15/20(2006.01)I;B60L50/10(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 蘭悅鵬;趙春明;李磊;周能輝;周振通 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 天津易眾騰動(dòng)力技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 | 代理人 | 李麗萍 |
| 地址 | 300000天津市濱海新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)華天道2號(hào)7021房屋 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了增程式電動(dòng)汽車增程系統(tǒng)功率安全控制方法，車輛增程系統(tǒng)、車輛熱管理系統(tǒng)、車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、DCDC轉(zhuǎn)換器和車輛電池管理系統(tǒng)之間的高壓連接方式為并聯(lián)；車輛增程系統(tǒng)發(fā)電為其他系統(tǒng)提供能量；針對(duì)車輛的駕駛模式，整車控制器根據(jù)采集及接收到的車輛信息采用不同的能量管理系統(tǒng)策略，車輛靜止、行駛狀態(tài)進(jìn)行能量管理計(jì)算時(shí)，當(dāng)電池允許峰值放電功率較小時(shí)，允許車輛增程系統(tǒng)啟動(dòng)，并降低增程系統(tǒng)啟動(dòng)消耗功率；車輛回饋狀態(tài)增程系統(tǒng)發(fā)電功率能量管理計(jì)算時(shí)，當(dāng)電池允許峰值充電功率較小時(shí)，禁止車輛增程系統(tǒng)啟動(dòng)或限制車輛增程系統(tǒng)的輸出功率，提高車輛增程系統(tǒng)在啟動(dòng)瞬間及車輛增程系統(tǒng)工作過程中車輛行駛的安全性。?? |
