一種連接客車列車的鉸接機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020499677.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212446996U | 公開（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212446996U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號(hào) | B60D1/01(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張家琦;何國(guó)利;黃晉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 四川省客車制造有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都玖和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 胡琳梅 |
| 地址 | 610000四川省成都市大邑縣晉原鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)興業(yè)五路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種連接客車列車的鉸接機(jī)構(gòu)，包括安裝在前車尾部和后車頭部處的彈簧鉸接裝置，彈簧鉸接裝置包括伸縮氣缸、壓縮彈簧和強(qiáng)電磁鐵；伸縮氣缸連接壓縮彈簧，壓縮彈簧連接強(qiáng)電磁鐵，前車尾部和后車頭部處的強(qiáng)電磁鐵相互連接。該連接客車列車的鉸接機(jī)構(gòu)，在前車尾部和后車頭部處設(shè)置彈簧鉸接裝置，通電時(shí)兩強(qiáng)電磁鐵相互吸引連接，使前車尾部和后車頭部連接，兩輛車實(shí)現(xiàn)自由編組；斷電時(shí)兩強(qiáng)電磁鐵分離，使前車尾部和后車頭部分離，兩輛車實(shí)現(xiàn)分散獨(dú)立；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，滿足了客車列車弱牽引連接的功能，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拆分組合，為客車列車的自由編組打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；起到保護(hù)通道機(jī)構(gòu)和連接棚作用，進(jìn)而保護(hù)乘客安全。?? |
