一種能自由編組和分散獨(dú)立的客車列車車廂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020504557.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN212447825U 公開(kāi)(公告)日 2021-02-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN212447825U 申請(qǐng)公布日 2021-02-02
分類號(hào) B62D47/02(2006.01)I; 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 張家琦;何國(guó)利;黃晉 申請(qǐng)(專利權(quán))人 四川省客車制造有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 成都玖和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 胡琳梅
地址 610000四川省成都市大邑縣晉原鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)興業(yè)五路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能自由編組和分散獨(dú)立的客車列車車廂,包括廂體,廂體內(nèi)部左側(cè)包括前方的駕駛區(qū)、中間的乘客座椅區(qū)以及后方的電氣箱,廂體內(nèi)部右側(cè)包括前端的通道前塞拉門、中間的貫通道以及后端的通道后塞拉門,廂體內(nèi)部右側(cè)設(shè)置有乘客門;廂體左側(cè)前后兩端均設(shè)置有擋風(fēng)玻璃,通道前塞拉門和通道后塞拉門與前后擋風(fēng)玻璃間均設(shè)置有立柱。本實(shí)用新型提供的客車列車車廂,在廂體內(nèi)部右側(cè)前后兩端設(shè)置前后塞拉門用于連通兩客車列車車廂,中間設(shè)置貫通道用于乘客站立以及通行;結(jié)構(gòu)精巧、新穎、簡(jiǎn)單,除滿足常規(guī)客車功能外,也達(dá)到客車列車的連通車廂并形成服務(wù)通道的效果。??