動車組車下懸掛結(jié)構(gòu)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510941856.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105539047A | 公開(公告)日 | 2016-05-04 |
申請公布號 | CN105539047A | 申請公布日 | 2016-05-04 |
分類號 | B60G15/06(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 張吉;黃光強;陳繼貴 | 申請(專利權(quán))人 | 四川迅吉科技有限責任公司 |
代理機構(gòu) | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 四川迅吉科技有限責任公司 |
地址 | 621000 四川省綿陽市金家林經(jīng)濟試驗區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種動車組車下懸掛結(jié)構(gòu)包括:上叉臂、下叉臂、車輪軸承、第一減震支柱、第二減震支柱、圓盤、橫桿,所述上叉臂與所述圓盤上端連接,所述下叉臂與所述圓盤下端連接;所述橫桿一端與所述圓盤下端連接;所述第一減震支柱和所述第二減震支柱均由螺旋彈簧和減震器組成,所述螺旋彈簧套設(shè)在所述減震器外表面,所述第一減震支柱一端與所述圓盤底端連接,所述第一減震支柱另一端朝上;所述第二減震支柱下端與所述橫桿連接,所述第二減震支柱上端與所述第以減震支柱連接,實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,耐用性和可靠性更高,在轉(zhuǎn)彎時車輛容易側(cè)傾較小,在急剎車時不容易的點頭的技術(shù)效果。 |
