一種自動(dòng)校罐方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110901949.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113626762A 公開（公告）日 2021-11-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN113626762A 申請(qǐng)公布日 2021-11-09
分類號(hào) G06F17/16（2006.01）I;G06F17/18（2006.01）I;G06F30/20（2020.01）I;G06F111/10（2020.01）N 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 陳龍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都趣油科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都行之專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 史麗紅
地址 610000四川省成都市中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都高新區(qū)吉瑞三路99號(hào)1棟5單元12層1205號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種自動(dòng)校罐方法及系統(tǒng)，基于日常交接班檢測(cè)方式構(gòu)建校罐模型，充分考慮了遠(yuǎn)程信號(hào)采集和傳送過程中產(chǎn)生的噪聲和校罐過程中出現(xiàn)的誤差，以迭代的方式對(duì)一個(gè)交接班檢測(cè)周期內(nèi)的付油量進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過構(gòu)建一個(gè)遞歸的狀態(tài)預(yù)測(cè)模型獲取上一交接班檢測(cè)周期和當(dāng)前交接班檢測(cè)周期的付油量預(yù)測(cè)值，同時(shí)進(jìn)行實(shí)際數(shù)據(jù)觀測(cè)，綜合預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)際觀測(cè)結(jié)果得出誤差最小的付油量付油量值，并利用實(shí)際觀測(cè)和模型預(yù)測(cè)得到的數(shù)據(jù)分別進(jìn)行燃油的損耗率計(jì)算，將損耗率的比較結(jié)果作為是否進(jìn)行油罐校罐的依據(jù)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程不停業(yè)校罐，無需人工實(shí)地參與，可對(duì)油量損耗進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有利于掌握油罐的穩(wěn)定狀態(tài)。