一種700MPa級汽車扭力梁用鋼焊縫的熱處理方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010516258.2 申請日 -
公開（公告）號 CN111534681B 公開（公告）日 2022-03-22
申請公布號 CN111534681B 申請公布日 2022-03-22
分類號 C21D9/50（2006.01）I;C21D1/10（2006.01）I;C21D1/78（2006.01）I;C21D6/00（2006.01）I;C22C38/02（2006.01）I;C22C38/04（2006.01）I;C22C38/06（2006.01）I;C22C38/12（2006.01）I;C22C38/14（2006.01）I 分類 鐵的冶金;
發(fā)明人 李秋寒;郭子峰;郭佳;張衍;馮軍;陳斌;李玉鵬;呂寶鋒;趙青;尼興;范然然;楊業(yè);周娜;徐偉;張嘉琪;宋春華;陳波 申請（專利權(quán)）人 北京首鋼股份有限公司
代理機構(gòu) 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 代理人 王瑞琳
地址 100041北京市石景山區(qū)石景山路68號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種700MPa級汽車扭力梁用鋼焊縫的熱處理方法，所述方法包括，將鋼板焊接成帶有焊縫的鋼管；對所述鋼管上以所述焊縫為對稱軸，與所述焊縫距離為d的區(qū)域范圍內(nèi)進行熱處理，所述熱處理包括依次加熱、一次保溫、一次冷卻、二次保溫和二次冷卻，所述一次冷卻為風(fēng)冷，所述風(fēng)冷冷卻速率為10～20℃/s，所述風(fēng)冷結(jié)束溫度為480～600℃，所述d為所述焊縫寬度的3～5倍，所述焊縫寬度為1～2mm。對鋼管焊縫及焊縫附近的區(qū)域，進行局部熱處理，提高了有焊縫的鋼管的成形性，解決了焊縫開裂的問題，從而提高了扭力梁的疲勞性能。