一種無人駕駛碰撞目標平臺車的車速控制方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010391292.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111688664A | 公開(公告)日 | 2020-09-22 |
申請公布號 | CN111688664A | 申請公布日 | 2020-09-22 |
分類號 | B60W10/08;B60W30/18;B60W60/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 杜常清;朱慶良;張佩;盧熾華;陳夢春;蘇芮琦 | 申請(專利權(quán))人 | 武漢經(jīng)開科創(chuàng)運營有限公司 |
代理機構(gòu) | 武漢河山金堂專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 胡清堂 |
地址 | 430070 湖北省武漢市洪山區(qū)珞獅路122號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種無人駕駛碰撞目標平臺車的車速控制方法及系統(tǒng)。所述方法包括以下步驟:接收目標平臺車預(yù)定車速軌跡信息;根據(jù)所述預(yù)定車速軌跡信息計算所述目標平臺車車速變化所需要的驅(qū)動力或者制動力;根據(jù)所述驅(qū)動力或者制動力值,工作狀態(tài)控制模式進行單獨控制,輸出對應(yīng)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速以及對制動力的協(xié)調(diào)控制;所述系統(tǒng)包括車輛控制器、電機控制器和制動控制器;本發(fā)明實施例通過所述系統(tǒng)執(zhí)行上述方法,對雙電機不同工作狀態(tài)、輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速以及對制動控制器制動力的協(xié)調(diào)控制,提高跟蹤平臺車車速的精確性;避免雙電機之間產(chǎn)生運動干擾,節(jié)省系統(tǒng)能量消耗的效果。 |
