一種多模塊化電動汽車充電站電力變換的方法與系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911117362.8 申請日 -
公開（公告）號 CN112821765A 公開（公告）日 2021-05-18
申請公布號 CN112821765A 申請公布日 2021-05-18
分類號 H02M3/335;B60L53/00 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 王偉;黃亮;盧熾華;袁守利;王海雄;徐愛華 申請（專利權(quán)）人 武漢經(jīng)開科創(chuàng)運營有限公司
代理機構(gòu) 武漢河山金堂專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 胡清堂;陳懿
地址 430000 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)開大道88號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種多模塊化電動汽車充電站電力變換的方法與系統(tǒng)。所述方法包括從電網(wǎng)側(cè)引入的10KV高壓交流電通過三相整流模塊，然后輸送到多模塊化充電站，最后通過充電槍給電動汽車充電。所述系統(tǒng)包括整流模塊：用于將高壓交流電變換成直流電；電流變換模塊：用于將整流模塊變換所得的直流電變換成符合電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)的直流電。本發(fā)明相對于傳統(tǒng)10KV汽車充電站電力變換系統(tǒng)，省去了10KV/380V的變壓器；直接將10KV交流電直接變換為直流電，降低開關(guān)管的電壓應(yīng)力并減少諧波污染；用較細(xì)電纜線實現(xiàn)傳輸，節(jié)省材料、降低成本；能把各變換器的電壓等級降到千伏級甚至更低，使開關(guān)頻率達(dá)到更高水平，進(jìn)而提高功率密度。