一種低地板有軌電車(chē)底架的焊接工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922084349.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211331958U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211331958U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23K37/04(2006.01)I | 分類(lèi) | - |
| 發(fā)明人 | 陳林;張弛;王威;潘祖猛 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 珠海中車(chē)裝備工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 珠海中車(chē)裝備工程有限公司 |
| 地址 | 519000廣東省珠海市斗門(mén)區(qū)富山工業(yè)園富山六路一號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種低地板有軌電車(chē)底架的焊接工裝，包括工裝支架，所述工裝支架的前后兩側(cè)設(shè)置有若干端梁定位裝置，所述工裝支架的左右兩側(cè)設(shè)置有若干橫梁定位裝置；端梁定位裝置包括與工裝支架連接的第一支撐座，位于第一支撐座上端的第一壓緊組件，位于第一支撐座前端的前壓組件，以及位于第一支撐座上與前壓組件相對(duì)的后壓組件，端梁穿設(shè)在前壓組件和后壓組件之間。工裝支架具有較高的強(qiáng)度和硬度，還能具備良好的減振性能。端梁定位裝置和橫梁定位裝置，可以較準(zhǔn)確地定位橫梁以及端梁，并且可以在橫向及縱向兩個(gè)方向上根據(jù)車(chē)身車(chē)體尺寸靈活調(diào)節(jié)，模塊化設(shè)計(jì)使得零部件可以在多個(gè)工裝上通用，減少了制造成本。?? |
