一種煤礦井下用一體式氣動(dòng)擋車杠

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920339584.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209553208U 公開（公告）日 2019-10-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN209553208U 申請(qǐng)公布日 2019-10-29
分類號(hào) B61K7/16（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 劉石; 范俊卿; 李濤; 周小蕾; 李明正; 梁冰; 黃亞磊; 丁明明; 黃為; 丁立培; 衛(wèi)乃輝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河南永華能源有限公司嵩山煤礦
代理機(jī)構(gòu) 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 代理人 林志堅(jiān)
地址 471924 河南省洛陽(yáng)市偃師市府店鎮(zhèn)劉村東
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種煤礦井下用一體式氣動(dòng)擋車杠，其包括擋車杠本體和頂板，頂板位于擋車杠本體正上方且靠近擋車杠本體首端，頂板底面固定安裝有第一定滑輪，擋車杠本體上表面中部設(shè)置有安裝座，安裝座上固定安裝有氣缸，氣缸的缸筒首端上套設(shè)有支座，支座的頂端固定安裝有第二定滑輪，氣缸的活塞桿端部連接有動(dòng)滑輪，擋車杠本體的首端與鋼絲繩一端固定連接，鋼絲繩依次繞過(guò)第一定滑輪、第二定滑輪、動(dòng)滑輪后另一端與擋車杠本體固定連接；擋車杠本體尾端通過(guò)銷軸固定鉸接有固定板。本實(shí)用新型通過(guò)合理的鋼絲繩纏繞方式實(shí)現(xiàn)氣缸伸長(zhǎng)量的雙倍行程，在保證擋車杠本體開啟高度的前提下，達(dá)到了氣缸方便檢修和更換的目的。