雙氣路多分離器制供氧系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011486761.4 申請日 -
公開（公告）號 CN112628111A 公開（公告）日 2021-04-09
申請公布號 CN112628111A 申請公布日 2021-04-09
分類號 F04B37/12;F04B39/10;F04B39/12;F04B41/02;F04B41/06;F04B51/00 分類 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵;
發(fā)明人 樓百根;孫莉;樓潔麗;章益郎;錢晶 申請（專利權(quán)）人 華夏高原（杭州）環(huán)境技術(shù)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 代理人 尉偉敏
地址 311200 浙江省杭州市蕭山區(qū)杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)緯五路3688號3號樓東側(cè)1、2層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種雙氣路多分離器制供氧系統(tǒng)，涉及制供氧系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域；包括AB吸附塔、CD吸附塔、個(gè)體終端、彌散終端、第一氣路連接管、車載氣源、第二氣路連接管、備用空壓機(jī)、第一氣路閥組、第二氣路閥組、氣壓監(jiān)測裝置、氧氣傳感器、閉環(huán)控制系統(tǒng)等。系統(tǒng)優(yōu)先利用車載壓縮氣源，經(jīng)過兩組吸附塔進(jìn)行氮氧分離，從而提高車廂環(huán)境內(nèi)氧氣濃度，同時(shí)，在監(jiān)測到車載壓縮空氣壓力偏低、流量偏小或列車電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，冗余壓縮機(jī)氣源自動開啟，并經(jīng)AB吸附塔分離輸出高濃度氧氣供個(gè)體終端使用。