一種新型油氣懸掛系統(tǒng)及卸船機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201521051020.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205294337U 公開(kāi)（公告）日 2016-06-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN205294337U 申請(qǐng)公布日 2016-06-08
分類號(hào) B65G69/00(2006.01)I;B65G67/60(2006.01)I 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 任昊君;顏武剛;姜維 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南海盛重工科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 湖南海盛重工科技有限公司
地址 410205 湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)谷苑路186號(hào)湖南大學(xué)科技園工程孵化大樓東區(qū)第4層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型油氣懸掛系統(tǒng)及卸船機(jī)，包括：蓄能器、電磁閥和數(shù)個(gè)油缸組件，所述數(shù)個(gè)油缸組件分別包括一個(gè)單向節(jié)流閥、液壓鎖和懸掛油缸，所述單向節(jié)流閥串聯(lián)在液壓鎖和懸掛油缸之間，所述液壓鎖的控制端分別與電磁閥相連接，所述液壓鎖與蓄能器相連接，所述新型油氣懸掛系統(tǒng)還包括一個(gè)與液壓鎖連接的第一球閥。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型所述的新型油氣懸掛系統(tǒng)及卸船機(jī)，擁有兩種模式：一種模式是行走時(shí)懸掛油缸起到液壓彈簧的作用，保證行走過(guò)程的平穩(wěn)；另一種模式是當(dāng)行走完成，機(jī)器處于工作狀態(tài)時(shí)，保證行走系統(tǒng)有足夠的剛性支撐整機(jī)，提高整機(jī)的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)懸掛系統(tǒng)行走與正常工作兩種模式的切換。