直流組網(wǎng)混合動力推進(jìn)系統(tǒng)推進(jìn)模式的運(yùn)行及切換方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010810377.9 申請日 -
公開（公告）號 CN111942558B 公開（公告）日 2022-05-03
申請公布號 CN111942558B 申請公布日 2022-05-03
分類號 B63H21/20（2006.01）I;H02P5/46（2006.01）I;H02P27/06（2006.01）I;H02P9/02（2006.01）I 分類 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備;
發(fā)明人 邵詩逸;烏云翔;常國梅;劉洋;趙紅品;梁超博 申請（專利權(quán)）人 無錫賽思億電氣科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 代理人 夏平
地址 214000江蘇省無錫市新吳區(qū)開發(fā)區(qū)83號-D地塊賽思億
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種直流組網(wǎng)混合動力推進(jìn)系統(tǒng)的不同推進(jìn)模式的運(yùn)行及切換方法。本發(fā)明的變頻器將軸帶電機(jī)的核心控制模式分為兩部分：轉(zhuǎn)速控制模式和轉(zhuǎn)矩控制模式，其中轉(zhuǎn)速控制模式是通過調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速來控制軸帶電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩（功率），適合在PTH模式下使用；轉(zhuǎn)矩控制模式是根據(jù)轉(zhuǎn)速判斷軸帶電機(jī)需要輸出的轉(zhuǎn)矩（功率），適合在PTI模式下使用。進(jìn)而，轉(zhuǎn)速控制模式保證了PTH模式下軸帶電機(jī)調(diào)速的獨(dú)立控制功能；轉(zhuǎn)矩控制模式保證了PTI模式下軸帶電機(jī)始終處于“協(xié)助”狀態(tài)，杜絕了柴油推進(jìn)主機(jī)在合排時功率突變和逆功停機(jī)的可能性，提高了直流組網(wǎng)混合動力推進(jìn)系統(tǒng)的安全性，并且兩種控制功能可以根據(jù)工況需求瞬時無縫切換。