新能源汽車(chē)電機(jī)底座
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201711478328.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN108054864B | 公開(kāi)(公告)日 | 2019-10-22 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN108054864B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-10-22 |
分類(lèi)號(hào) | H02K5/24;F16F15/02;F16F15/04 | 分類(lèi) | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 賈慶隆;丁傳龍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 泰州市海陵區(qū)駿馬機(jī)械廠 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京久維律師事務(wù)所 | 代理人 | 泰州市海陵區(qū)駿馬機(jī)械廠 |
地址 | 225300 江蘇省泰州市海陵區(qū)東郊鄉(xiāng)斜橋村紅星組96號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 新能源汽車(chē)電機(jī)底座,固定架的底部固定安裝有半圓柱體形的轉(zhuǎn)動(dòng)體,支架的前側(cè)下部設(shè)有固定塊,固定塊上設(shè)有豎向槽,豎向槽內(nèi)放置有連桿,主動(dòng)軸同軸固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán),主動(dòng)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)桿,驅(qū)動(dòng)桿的自由端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有摩擦塊,摩擦塊與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的互相接觸面摩擦性能良好,驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)使得摩擦塊擠壓轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪軸與第一摩擦盤(pán)軸之間連接有使動(dòng)力僅能單向從主動(dòng)軸傳向第一摩擦盤(pán)軸的第一單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),第一摩擦盤(pán)軸連接有第一摩擦盤(pán),第一摩擦盤(pán)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使得第一摩擦盤(pán)與第二摩擦盤(pán)相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)兩摩動(dòng)擦盤(pán)的相對(duì)摩擦將振轉(zhuǎn)化為摩擦熱消耗掉,由于振動(dòng)頻率很高,減震效果良好,增加了汽車(chē)的舒適感。 |
