汽車動力電池充電系統(tǒng)及充電方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201310198489.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN103280854B | 公開(公告)日 | 2018-10-02 |
申請公布號 | CN103280854B | 申請公布日 | 2018-10-02 |
分類號 | H02J7/00 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 徐江江;李田田;金啟前;由毅;吳成明;馮擎峰 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司 |
代理機構(gòu) | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
地址 | 311228 浙江省杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園區(qū)農(nóng)二場房屋206號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種汽車動力電池安全充電系統(tǒng)及充電方法,所述汽車動力電池安全充電系統(tǒng)包括動力電池、充電器和電池管理器,所述動力電池包括多個電池組,每一個電池組包括至少一個電池單體;每一個電池組與所述充電器構(gòu)成一充電回路,且每一個電池組與充電器之間連接一開關(guān);所述電池管理器實時采集各電池單體的電壓參數(shù)和溫度參數(shù),對這些參數(shù)進行處理,并根據(jù)處理結(jié)果控制所述開關(guān)的關(guān)閉以對選定的電池組進行充電或終止充電,也就是對電池組輪流充電,從而可以降低系統(tǒng)硬件環(huán)路電流,起到均衡充電、減小充電損耗的效果,增加了安全性。 |
