一種路橋用碰撞減震護(hù)欄

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010428782.4 申請日 -
公開（公告）號 CN111501546B 公開（公告）日 2021-10-12
申請公布號 CN111501546B 申請公布日 2021-10-12
分類號 E01D19/10（2006.01）I;E01F15/02（2006.01）I;F16F15/067（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 宋金耀;高麗;沈貴寧;盧旺;喬振鋒 申請（專利權(quán)）人 蚌埠龍淮建筑科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶晟軒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 孔玲瓏
地址 450000 河南省鄭州市二七區(qū)新圃西街18號院8號樓68號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種路橋用碰撞減震護(hù)欄，包括緩沖機(jī)構(gòu)、立柱組件、鋼索和護(hù)板，至少兩個立柱組件并排設(shè)置，兩個緩沖機(jī)構(gòu)分別位于并排設(shè)置的立柱組件的兩側(cè)，兩根鋼索的端部分別盤繞在緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)的鋼索盤上，而鋼索分別貫穿過立柱組件內(nèi)的立柱，其中位于上側(cè)的鋼索與立柱組件內(nèi)的摩擦盤接觸，而位于下側(cè)的鋼索位于立柱組件內(nèi)卡板的正下方，兩個立柱組件之間分別設(shè)有護(hù)板，其中護(hù)板與鋼索固定連接。通過護(hù)板與鋼索的連接，那么在車輛碰撞到護(hù)板時會帶動鋼索向內(nèi)側(cè)收縮，那么收縮的鋼索驅(qū)動鋼索盤轉(zhuǎn)動，那么活動盤下降使得伸縮桿組件與底板接觸，進(jìn)而達(dá)到緩沖的效果，因此在碰撞的過程中能夠有效的緩沖車輛的撞擊力，進(jìn)而有效的保護(hù)乘客安全。