汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及提高電池模組均溫性的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110382943.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113161645A 公開（公告）日 2021-07-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN113161645A 申請(qǐng)公布日 2021-07-23
分類號(hào) H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/635;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/667 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 邵明軍;于有良;莊麗萍;刁鳳祥;王濤;姜玉雁;郭聰;孫欽鵬;王學(xué)冰;申言才 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 海匯新能源汽車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濰坊博強(qiáng)專利代理有限公司 代理人 牟軍平
地址 276500 山東省日照市莒縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)日照東路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)及提高電池模組均溫性的方法，電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)包括溫度傳感器、液冷系統(tǒng)和控制器，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各電池模組的溫度狀態(tài)。本發(fā)明通過在液冷系統(tǒng)中增加比例閥能夠很好的保證不同冷板之間流量分配的均勻性，確保不同冷板上的電池模組溫度均溫。通過改變系統(tǒng)中冷卻液的流向，能夠很好地保證同一冷板在進(jìn)出口位置上的均溫性，保證電池模組始終處于比較均勻的溫度條件下。在寒冷的冬季，利用電力設(shè)備元件產(chǎn)生的熱量進(jìn)行電池模組的加熱，能夠有效地減小PTC的加熱功率，有利于提高電池的續(xù)航里程。