一種新箱涵與現(xiàn)有道路箱涵的連接方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910471469.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110306449B | 公開(公告)日 | 2021-08-27 |
申請公布號 | CN110306449B | 申請公布日 | 2021-08-27 |
分類號 | E01F5/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 王軍民;范南征;龐曉東;鄭為祥 | 申請(專利權)人 | 武漢市武昌市政建設(集團)有限公司 |
代理機構 | - | 代理人 | - |
地址 | 430061 湖北省武漢市武昌區(qū)中山路255號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種新箱涵與現(xiàn)有道路箱涵的連接方法,包括開挖并鋪設新箱涵,留設有一段銜接區(qū)域;開挖銜接區(qū)域并澆筑混凝土墊層;在墊層上安裝朝向新箱涵的一端封閉,另一端開口的銜接箱涵;在墊層上安裝頂進裝置;推動銜接箱涵,銜接箱涵開口一端將舊箱涵側壁頂通,直至銜接箱涵的開口端完全插接于舊箱涵中;將銜接箱涵的封閉端與新箱涵的端部連接,再將銜接箱涵封閉端打通,最后將銜接區(qū)域回填。通過上述設置,考慮到舊箱涵強度較弱,可以直接采用銜接箱涵將其頂通,且頂通后經(jīng)過后續(xù)加固處理,能夠達到正常連接的效果,同時銜接箱涵與新箱涵的連接也相對更加簡單穩(wěn)固,不再影響舊箱涵的正常功能,對周圍產(chǎn)生的影響較低。 |
