工廠生產(chǎn)區(qū)域目標(biāo)辨識(shí)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011121454.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN112288695B 公開(kāi)(公告)日 2021-06-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN112288695B 申請(qǐng)公布日 2021-06-15
分類號(hào) G06T7/00(2017.01)I;G06T7/55(2017.01)I;G06T5/00(2006.01)I 分類 計(jì)算;推算;計(jì)數(shù);
發(fā)明人 楊麗 申請(qǐng)(專利權(quán))人 新昌縣鴻吉電子科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 金華大器專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 代理人 童健
地址 312500 浙江省紹興市新昌縣小將鎮(zhèn)五埠村123號(hào)-2(住所申報(bào))
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種工廠生產(chǎn)區(qū)域目標(biāo)辨識(shí)系統(tǒng),包括:狀態(tài)鑒定設(shè)備,用于在第三分析機(jī)構(gòu)識(shí)別到方向盤成像區(qū)域時(shí),將對(duì)應(yīng)的車體目標(biāo)作為順行車體目標(biāo),還用于在所述第三分析機(jī)構(gòu)識(shí)別到方向盤成像區(qū)域以及所述第二參考均值大于所述第一參考均值且超過(guò)所述第一參考均值的數(shù)值大于預(yù)設(shè)景深閾值時(shí),將對(duì)應(yīng)的車體目標(biāo)作為順行車體目標(biāo),以及還用于在所述第三分析機(jī)構(gòu)識(shí)別到方向盤成像區(qū)域以及所述第二參考均值小于等于所述第一參考均值時(shí),將對(duì)應(yīng)的車體目標(biāo)作為逆行車體目標(biāo)。本發(fā)明的工廠生產(chǎn)區(qū)域目標(biāo)辨識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊、節(jié)省運(yùn)算。由于僅僅在方向盤景深淺于整個(gè)車輛景深時(shí)才對(duì)判斷的逆行車輛的合規(guī)性進(jìn)行判斷,從而減少了實(shí)時(shí)處理的運(yùn)算量。