一種軌道交通列車客室側(cè)向逃生門結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201410017548.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104554310B 公開(kāi)（公告）日 2017-05-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN104554310B 申請(qǐng)公布日 2017-05-24
分類號(hào) B61D19/02(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 沈劍良;楊利軍;石得春;呂元穎;周文云;楊煒程;俞海洲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 左祝安
地址 200233 上海市靜安區(qū)江寧路212號(hào)7層A、B、C、D室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通列車客室側(cè)向逃生門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在列車兩側(cè)的車門外側(cè)的并可向外翻轉(zhuǎn)打開(kāi)至逃生平臺(tái)上的逃生面板。本發(fā)明采用在列車車門外側(cè)設(shè)置逃生面板，且逃生面板直接與兩側(cè)逃生平臺(tái)相連，能夠使乘客在緊急逃生狀態(tài)下通過(guò)軌道交通列車的兩側(cè)車門迅速逃生，較以往列車兩端逃生效率有明顯提高，且本發(fā)明集成于車門上，結(jié)構(gòu)緊湊，在不改變既有車輛結(jié)構(gòu)和限界的前提下，可以大規(guī)模的采用。