汽車智能防撞系統(tǒng)的減速與制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201520782458.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN204978616U | 公開(公告)日 | 2016-01-20 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN204978616U | 申請(qǐng)公布日 | 2016-01-20 |
分類號(hào) | B60T7/12(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 何克鑒;謝忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 浙江中安電子科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 何克鑒;浙江東車智能科技有限公司 |
地址 | 411100 湖南省湘潭市雨湖區(qū)楠竹山愛國一村56棟5號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型揭示了一種汽車智能防撞系統(tǒng)的減速與制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),其特點(diǎn)是,除了包括原有的汽車制動(dòng)系統(tǒng),還包括第二制動(dòng)系統(tǒng),第二制動(dòng)系統(tǒng)包括步進(jìn)電機(jī)、凸輪、活塞桿和用于流通液壓油的管路,所述步進(jìn)電機(jī)與凸輪固定連接,凸輪與活塞桿相連,上述步進(jìn)電機(jī)、凸輪和活塞桿共同構(gòu)成一個(gè)整體機(jī)構(gòu),該整體機(jī)構(gòu)可模擬腳踩踏板的動(dòng)作,從而控制第二制動(dòng)系統(tǒng)完成減速或剎車的動(dòng)作。本實(shí)用新型能夠根據(jù)汽車智能防撞系統(tǒng)的中央處理器的判斷,及時(shí)并可靠地做出相應(yīng)的執(zhí)行動(dòng)作,從而有效避免交通事故的發(fā)生;本實(shí)用新型可以很好地與現(xiàn)有汽車結(jié)構(gòu)相結(jié)合,不必對(duì)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行大幅度改造,降低了成本且便于安裝,有利于汽車智能防撞系統(tǒng)的普及。 |
