一種四輪獨立驅(qū)動和獨立轉(zhuǎn)向電動汽車電子差速系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110416750.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113002324A | 公開(公告)日 | 2021-06-22 |
申請公布號 | CN113002324A | 申請公布日 | 2021-06-22 |
分類號 | B60L15/20;B60L15/28;B60L15/32 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 鄭宏宇;田澤璽;郭中陽;宗長富;宋娟娟;王劍波;吳竟啟;束琦 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇超力電器有限公司 |
代理機構(gòu) | 長春市恒譽專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 李榮武 |
地址 | 130012 吉林省長春市前進大街2699號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種四輪獨立驅(qū)動和獨立轉(zhuǎn)向電動汽車電子差速系統(tǒng),本系統(tǒng)包括信息采集模塊、轉(zhuǎn)向決策模塊、電子差速控制模塊和執(zhí)行模塊。在車輛轉(zhuǎn)向模式和驅(qū)動模式可以切換的情況下,合理將速度型電子差速控制策略和轉(zhuǎn)矩型電子差速控制策略相結(jié)合,從而使車輛在各種轉(zhuǎn)向模式和驅(qū)動模式下均可以保持良好的差速性能,提高汽車的行駛穩(wěn)定性。 |
