一種自動變速箱動力系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121533281.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215634868U | 公開(公告)日 | 2022-01-25 |
申請公布號 | CN215634868U | 申請公布日 | 2022-01-25 |
分類號 | F16H57/028(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H57/021(2012.01)I;F16D3/02(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 閆慶軍;劉志華 | 申請(專利權(quán))人 | 柳工(常州)礦山機械有限公司 |
代理機構(gòu) | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 毛姍 |
地址 | 213168江蘇省常州市武進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)淹城南路588號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供一種自動變速箱動力系統(tǒng),包括發(fā)動機和變速器,發(fā)動機包括飛輪和飛輪殼,飛輪與飛輪殼轉(zhuǎn)動連接,還包括設(shè)于發(fā)動機和變速器之間的扭轉(zhuǎn)減振器,扭轉(zhuǎn)減振器包括盤體,盤體上沿周向均勻設(shè)有多個減振彈簧,盤體與飛輪同軸設(shè)置且與飛輪固定連接,減振彈簧抵設(shè)于所述飛輪上,扭轉(zhuǎn)減振器與變速器直接或分體連接。本實用新型采用發(fā)動機和變速器之間設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器,與彈性柔性盤相比安裝方便,降低發(fā)動機曲軸與傳動系結(jié)合部分的扭轉(zhuǎn)剛度,協(xié)調(diào)傳動系扭振固有頻率;增加傳動系的扭轉(zhuǎn)阻尼,抑制扭轉(zhuǎn)共振響應(yīng)振幅,能夠衰減沖擊而產(chǎn)生的瞬態(tài)扭振;衰減低速時動力系統(tǒng)的噪聲及振動;車輛啟動時緩和沖擊載荷能,平順性好。 |
