一種軌道式井下機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910400188.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110939480A | 公開（公告）日 | 2020-03-31 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110939480A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-31 |
| 分類號(hào) | E21F13/00(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 曹建民;孟現(xiàn)鋒;張文鋒;郭繼繼;徐振信;于明鑫;沈蛟龍;畢寸光;韓偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 安陽(yáng)市主焦煤業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 455000河南省安陽(yáng)縣倫掌鄉(xiāng)西柏澗村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明一種軌道式井下機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸裝置公開了一種通過(guò)能夠調(diào)節(jié)高度的獨(dú)立轎廂，配合四邊形懸掛結(jié)構(gòu)進(jìn)行前后方向的慣性緩沖，利用支托導(dǎo)向板進(jìn)行側(cè)壁的支托滑動(dòng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行防護(hù)減震的運(yùn)輸裝置，其特征在于懸掛架懸置于軌道上，所述懸掛架能夠沿軌道滑動(dòng)，轎廂固定置于懸掛架下側(cè)，兩組支撐導(dǎo)向部對(duì)稱置于轎廂底部，所述支撐導(dǎo)向部能夠相對(duì)轎廂偏轉(zhuǎn)，所述軌道截面為“T”形，所述“T”形結(jié)構(gòu)的立板兩側(cè)上分別開有滑動(dòng)槽，且分別貫穿軌道兩端，所述“T”形立板底部開有凹槽，所述“T”形結(jié)構(gòu)的橫板上對(duì)稱開有兩組開口槽，同組的兩個(gè)開口槽之間間距10?20cm，相鄰的兩個(gè)開口槽之間設(shè)置有安裝螺孔。?? |
