一種高鐵電機(jī)機(jī)座芯盒成型裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020501541.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212598701U | 公開（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212598701U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-26 |
| 分類號(hào) | B22C7/06(2006.01)I | 分類 | 鑄造；粉末冶金; |
| 發(fā)明人 | 張進(jìn)芳;李維寧;孫秋林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山西清慧勝凱科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 太原達(dá)引擎專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 朱世婷 |
| 地址 | 030000山西省晉城市澤州縣巴公鎮(zhèn)渠頭村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種高鐵電機(jī)機(jī)座芯盒成型裝置，屬于鑄造芯盒制備裝置技術(shù)領(lǐng)域，解決高鐵電機(jī)機(jī)座芯盒成型模具起模困難、起模時(shí)芯子掉砂的技術(shù)問(wèn)題。本裝置包括底座、支架、油缸和芯盒主體，芯盒主體設(shè)置于底座上方，芯盒主體包括四個(gè)相對(duì)設(shè)置的芯盒單元體，四個(gè)芯盒單元體的外壁設(shè)置有45度斜面，四個(gè)支架分別與四個(gè)芯盒單元體的斜面相對(duì)設(shè)置；支架的中部設(shè)置有油缸，油缸活塞桿的端部與對(duì)應(yīng)芯盒單元體的斜面固定連接，油缸活塞桿驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的芯盒單元體做開合運(yùn)動(dòng)，支架的上部設(shè)置有導(dǎo)孔，導(dǎo)桿的一端貫穿導(dǎo)孔，導(dǎo)桿的另一端固定安裝在斜面上。本實(shí)用新型采用液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)代替人工操作，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率提高，實(shí)現(xiàn)對(duì)該產(chǎn)品質(zhì)量高品質(zhì)控制。?? |
