一種公交車司機門定位緩沖結構
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020659675.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212898070U | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請公布號 | CN212898070U | 申請公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號 | E05F5/06(2006.01)I;B60R21/12(2006.01)I;E05B17/00(2006.01)I | 分類 | 鎖；鑰匙；門窗零件；保險箱; |
| 發(fā)明人 | 唐少華 | 申請（專利權）人 | 湖南晟成汽車零部件有限公司 |
| 代理機構 | 沈陽世紀藍海專利事務所（普通合伙） | 代理人 | 王勝利 |
| 地址 | 412000湖南省株洲市天元區(qū)群豐鎮(zhèn)天易科技城E11棟 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種公交車司機門定位緩沖結構，屬于公交車技術領域，克服了現(xiàn)有技術為了降低噪音增大了關閉司機門的操作力，影響司機門操作靈活性以及現(xiàn)有緩沖塊只能提供向外側的壓力，不能提供向內側的拉力，不適合公交車司機門定位緩沖的問題，特征是在第一門框立柱的左側設有下端開口的C型凹槽，在C型凹槽內安裝有定位緩沖條，定位緩沖條的截面主體部分為下端開口的C型開口圓環(huán)，在定位緩沖條的C型開口圓環(huán)外圓周上設有第一凸起、第二凸起、第三凸起和第四凸起，在第一門立柱上設有與C型開口圓環(huán)的內圓配合的圓頭凸起，有益效果是既能提高對鎖舌和鎖孔之間的振動沖擊的抑制作用,降低噪音，又不增大關閉司機門的操作力，不影響司機門操作的靈活性。?? |
