大跨度程控行車的精確定位自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200920083802.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN201367306Y | 公開(公告)日 | 2009-12-23 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN201367306Y | 申請(qǐng)公布日 | 2009-12-23 |
分類號(hào) | B66C13/18(2006.01)I;B66C9/14(2006.01)I;B05C13/00(2006.01)I | 分類 | 卷揚(yáng);提升;牽引; |
發(fā)明人 | 劉華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 黃石市奇迅自動(dòng)化工程有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 饒建華 |
地址 | 435000湖北省黃石市杭州西路磁湖科技創(chuàng)業(yè)中心 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程設(shè)備控制系統(tǒng),是一種大跨度程控行車的精確定位自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng),它具有中央處理器,控制連接D/A模擬量模塊,D/A模擬量模塊連接有兩個(gè)變頻器,兩變頻器分別控制行車兩端的輪速,其特征是:中央處理器通過總線接口連接有兩對(duì)距離傳感器,每對(duì)距離傳感器包括有發(fā)射端和接收端,兩發(fā)射端分別安裝在左右軌道的一端部,兩接收端分別安裝在行車的左右兩端;本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)采用定位碼進(jìn)行定位精度較低的問題,特別適合于汽車機(jī)械加工行業(yè)中的大跨度行車使用。 |
