一種城市交通優(yōu)化方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010955571.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112216103A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112216103A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-12 |
| 分類號(hào) | G08G1/01(2006.01)I | 分類 | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 何紹江 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳市朗尼科智能股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道福光社區(qū)塘朗車輛段旁塘朗城廣場(chǎng)（西區(qū)）A座1202 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)涉及一種城市交通優(yōu)化方法及系統(tǒng)，方法包括獲取請(qǐng)求發(fā)出點(diǎn)的第一位置信息；獲取與第一位置信息相關(guān)聯(lián)的車道信息、流向信息和第一擁堵程度數(shù)值信息；根據(jù)流向信息獲取與第一位置信息相關(guān)聯(lián)的影響范圍信息；獲取與影響范圍信息相關(guān)聯(lián)的第二位置信息；獲取與第二位置信息相關(guān)聯(lián)的第二擁堵程度數(shù)值信息；將第一擁堵程度數(shù)值信息與第二擁堵程度數(shù)值信息相加，并與第一擁堵閾值信息進(jìn)行比對(duì)，得到第一對(duì)比結(jié)果信息；以及根據(jù)第一對(duì)比結(jié)果信息對(duì)車道信息進(jìn)行調(diào)整，增加與流向信息的流向相一致的車道信息的在車道信息中的占比。本申請(qǐng)通過(guò)調(diào)整車道數(shù)量的方式來(lái)緩解交通壓力，有助于降低交通擁堵。?? |
