帶接線盒復(fù)雜電機端蓋一體成型模具的冷卻系統(tǒng)及方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202011587134.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112589077A | 公開（公告）日 | 2021-04-02 |
| 申請公布號 | CN112589077A | 申請公布日 | 2021-04-02 |
| 分類號 | B22D27/04(2006.01)I | 分類 | 鑄造；粉末冶金; |
| 發(fā)明人 | 張花蕊;張虎;錢晨暉;貴菁 | 申請（專利權(quán)）人 | 青島航大新材料技術(shù)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 266061山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路393號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種新能源汽車復(fù)雜電機端蓋一體成型模具的冷卻系統(tǒng)，包括上模、下模，在所述上模、下模之間形成有助于鑄造端蓋的型腔，所述型腔包括用于鑄造端蓋主體部分的第一部分型腔、以及用于鑄造接線盒部分的第二部分型腔，所述上模上設(shè)有用于冷卻所述第一部分型腔對應(yīng)位置的第一風(fēng)冷單元、第二風(fēng)冷單元，所述第二風(fēng)冷單元的第二風(fēng)冷支管與所述下模上的澆口一一對應(yīng)設(shè)置；在所述模具上與所述第二部分型腔對應(yīng)的位置設(shè)有水冷裝置。本發(fā)明還涉及使用該冷卻系統(tǒng)的冷卻方法，采用該冷卻方法能夠?qū)崿F(xiàn)帶接線盒復(fù)雜端蓋一體鑄造成型的快速順序凝固，顯著提高鑄件成型質(zhì)量，提高鑄件力學(xué)性能。?? |
