一種房車箱體骨架
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122362654.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN216034031U | 公開(公告)日 | 2022-03-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN216034031U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-15 |
分類號(hào) | B60P3/32(2006.01)I;B62D31/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 韓冰;信慶;杜亞濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 威海莫霖車業(yè)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王麗英 |
地址 | 264300山東省威海市榮成市嶗山科創(chuàng)園12號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種房車箱體骨架,屬于房車車體制造技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)包括箱體,通過(guò)將多個(gè)骨架一端的連接槽與相鄰骨架另一端的連接塊進(jìn)行拼接,進(jìn)而提高了箱體的抗壓抗拉特性以及箱體的平整度,同時(shí)避免了焊接脫焊、骨架變形等問(wèn)題。通過(guò)將卡槽與卡塊進(jìn)行連接,進(jìn)而可將加強(qiáng)板與橫板進(jìn)行連接,進(jìn)而在加強(qiáng)箱體強(qiáng)度的同時(shí)避免了采用焊接導(dǎo)致變形的問(wèn)題。通過(guò)樹脂板和蜂窩板之間的連接可使樹脂板穩(wěn)定支撐而提高頂板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及抗沖擊能力;通過(guò)設(shè)置箱板可提高房車的保溫隔熱效果;通過(guò)連接槽、連接塊和加強(qiáng)板以及樹脂板和蜂窩板的相互配合實(shí)現(xiàn)對(duì)骨架進(jìn)行拼接,避免采用焊接導(dǎo)致變形的問(wèn)題,同時(shí)加強(qiáng)了頂板的抗壓能力。 |
