一種調(diào)節(jié)車身校直的校直架裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010423995.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111530974A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-08-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111530974A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-14 |
| 分類號(hào) | B21D1/14(2006.01)I;B21D43/00(2006.01)I | 分類 | 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 李含吟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 溫州任和文化創(chuàng)意有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 魏敬宣 |
| 地址 | 325000浙江省溫州市甌海區(qū)三垟街道黃嶼村寺前聯(lián)建9棟4號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種調(diào)節(jié)車身校直的校直架裝置，包括載板，載板的中部開(kāi)設(shè)有第二通槽，載板的兩側(cè)前后部均固定連接有固定環(huán)，固定環(huán)上均繞接有纜繩，載板的上端兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有輪槽，輪槽的正面均開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，輪槽遠(yuǎn)離載板中部的一側(cè)前后部均開(kāi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，驅(qū)動(dòng)腔的內(nèi)部均通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝有擠壓桿，載板的背面設(shè)有第一立板，本發(fā)明的的載板上設(shè)置了兩個(gè)輪槽，兩個(gè)輪槽的外側(cè)均開(kāi)設(shè)了帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和擠壓桿的驅(qū)動(dòng)腔，使用時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)擠壓桿的螺桿，利用螺桿將擠壓板抵在汽車的車輪上，同時(shí)可通過(guò)固定環(huán)上的纜繩綁住汽車的底盤，將汽車固定在載板上，防止汽車在載板上滑動(dòng)而發(fā)生意外。?? |
