一種汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)的對(duì)中裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010423993.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111537124A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-08-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111537124A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-14 |
| 分類號(hào) | G01L3/24(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 李含吟 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 溫州任和文化創(chuàng)意有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 魏敬宣 |
| 地址 | 201500 上海市金山區(qū)亭林鎮(zhèn)亭華路79號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)的對(duì)中裝置，包括測(cè)力平臺(tái)，測(cè)力平臺(tái)包括固定臺(tái)和從動(dòng)臺(tái)，固定臺(tái)和從動(dòng)臺(tái)的頂部側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽內(nèi)均連接有調(diào)整裝置，調(diào)整裝置的頂部連接有撐板，撐板遠(yuǎn)離調(diào)整裝置的一側(cè)側(cè)壁上固定連接有墊層，本發(fā)明通過(guò)頂柱和限位槽的配合能夠使滑塊更加穩(wěn)定的連接在滑槽內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑塊底部四角處的滾輪，能夠使滑塊更加方便流暢的順著滑槽移動(dòng)，通過(guò)一號(hào)導(dǎo)軌和二號(hào)導(dǎo)軌能夠帶動(dòng)撐板進(jìn)行全方位的移動(dòng)，以此來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整，使車輛能夠順利的調(diào)整到中間位置上，調(diào)整完成后，將撐板緩慢的降下，確保汽車落地后的位置不發(fā)生偏移。?? |
