發(fā)電機托架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201220192083.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN202616907U | 公開(公告)日 | 2012-12-19 |
申請公布號 | CN202616907U | 申請公布日 | 2012-12-19 |
分類號 | H02K5/00(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
發(fā)明人 | 李忠平;朱家剛;王朝民 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶江川汽車部件有限公司 |
代理機構(gòu) | 重慶市前沿專利事務(wù)所 | 代理人 | 重慶江川汽車部件有限公司 |
地址 | 400021 重慶市江北區(qū)大石壩 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開一種發(fā)電機托架,本體的頂面設(shè)有托架安裝孔,本體頂面的前部設(shè)有第一凸臺,第一凸臺上開有第一發(fā)電機安裝通孔;本體頂面的后部設(shè)有第二凸臺,第二凸臺上開有第二發(fā)電機安裝孔;本體右端面的前部設(shè)有張緊輪調(diào)節(jié)孔和張緊輪定位孔;本體右端面的后部開有水泵安裝孔和限位支架安裝孔,第一凸臺左端面到右端面的距離為80~84mm,且第二凸臺左端面到右端面的距離為70~72mm。本發(fā)電機托架的結(jié)構(gòu)強度有了大幅提高,這樣就能牢靠地安裝發(fā)電機,避免發(fā)電機發(fā)生抖動,既能避免異響,又可保證水泵與壓縮機輪系的同軸度,保障汽車發(fā)動機的正常工作,較好地克服了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺陷,結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,適于大規(guī)模推廣。 |
