車輛熱管理系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111535833.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN114043844A | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-02-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114043844A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-15 |
| 分類號(hào) | B60H1/00（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 董樹(shù)峰;姜震旦;孫權(quán) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 常州德?tīng)柶嚵悴考邢薰?/a> |
| 代理機(jī)構(gòu) | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 李楠 |
| 地址 | 213002江蘇省常州市新北區(qū)羅溪鎮(zhèn)韶山路15號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及采用加熱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車輛熱管理系統(tǒng),包括電機(jī)冷卻液流路、PTC加熱器冷卻液流路、電池包冷卻液流路、散熱器冷卻液流路、換向閥；換向閥具有通路模式一、通路模式二、通路模式三、通路模式四及通路模式五；本發(fā)明的車輛熱管理系統(tǒng)采用具有五種通路模式的換向閥對(duì)電機(jī)冷卻液流路、PTC加熱器冷卻液流路、電池包冷卻液流路及散熱器冷卻液流路進(jìn)行整合，從而實(shí)現(xiàn)只需控制換向閥便能使各冷卻流路進(jìn)行獨(dú)立工作或以不同的方式相互協(xié)同工作，減少了零部件的數(shù)量，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于布置，故障率低、工作穩(wěn)定、控制簡(jiǎn)單、集成度高及成本低等優(yōu)點(diǎn)。 |
