基于感應(yīng)耦合方式的飛行器間無(wú)線(xiàn)供電系統(tǒng)及供電方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310293587.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN103326479B 公開(kāi)（公告）日 2015-01-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN103326479B 申請(qǐng)公布日 2015-01-07
分類(lèi)號(hào) H02J17/00(2006.01)I 分類(lèi) 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 戴欣;唐春森;王智慧;孫躍;蘇玉剛 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 重慶艾普特電氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 重慶大學(xué);重慶艾普特電氣有限公司;重慶前衛(wèi)無(wú)線(xiàn)電能傳輸研究院有限公司
地址 400045 重慶市沙坪壩區(qū)沙正街174號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提出了一種基于感應(yīng)耦合方式的飛行器間無(wú)線(xiàn)供電系統(tǒng)及供電方法，該基于感應(yīng)耦合方式的飛行器間無(wú)線(xiàn)供電系統(tǒng)包括能量傳輸模塊、自動(dòng)定位模塊和核心處理模塊，能量傳輸模塊包括位于第一飛行器的能量輸出端和位于第二飛行器的能量接收端，自動(dòng)定位模塊接收傳感器檢測(cè)的第一飛行器和第二飛行器的飛行狀態(tài)、空間位置信號(hào)并向核心處理模塊輸出對(duì)準(zhǔn)信息，核心處理模塊向能量輸出端和能量接收端輸出對(duì)準(zhǔn)命令，使能量輸出端和能量接收端對(duì)準(zhǔn)，能量輸出端向能量接收端輸出能量。本發(fā)明通過(guò)自動(dòng)定位模塊快速地獲取第一飛行器與第二飛行器的準(zhǔn)確距離信息，以無(wú)線(xiàn)能量傳輸?shù)姆绞将@取能量，可以更加便捷、高效地給飛行物體補(bǔ)給能量。