一種鉛酸模式下的鋰電池并機控制方法與系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010778336.6 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111900778A | 公開（公告）日 | 2020-11-06 |
| 申請公布號 | CN111900778A | 申請公布日 | 2020-11-06 |
| 分類號 | H02J7/00(2006.01)I;H02H7/18(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 黃文海;郭春鋒;陳建華 | 申請（專利權(quán)）人 | 深圳市電科電源股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 深圳市海盛達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 趙雪佳 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市龍崗區(qū)橫崗街道大康社區(qū)新龍路37號A棟3樓、C、D棟 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種鉛酸模式下的鋰電池并機控制方法，包括充電控制策略，該充電控制策略包括：101）單臺可滿足充電的輸入功率；將自身總壓與其他并機從機的總壓分別做排序和比較，如果自身總壓值是最小值，且系統(tǒng)無保護狀態(tài)，則閉合充電開關(guān)，如果不是最小值，則與并機的母線總壓做比較，當(dāng)自身的總壓與并機的母線總壓的壓差小于或者等于設(shè)定閾值，則閉合充電。本發(fā)明還提供了一種鉛酸模式下的鋰電池并機控制系統(tǒng)。本發(fā)明的有益效果是：避免了因充放電過程中不同從機的壓差過大而導(dǎo)致的充放電過流問題，增強了系統(tǒng)的充放電的安全系數(shù)，降低了電池系統(tǒng)滿負荷或者超負荷運行概率，延長了電池壽命，提高了品牌信譽度，降低了售后成本。?? |
