一種基于物流追蹤的路徑優(yōu)化方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110760105.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113487081A 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN113487081A 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) G06Q10/04（2012.01）I;G06Q10/08（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 李俠;朱德金 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市通拓信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市博銳專利事務(wù)所 代理人 歐陽(yáng)燕明
地址 518000廣東省深圳市龍崗區(qū)平湖街道禾花社區(qū)華南大道一號(hào)華南國(guó)際皮革皮具原輔料物流區(qū)二期5B155-158、5B187-190、5B194-196
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于物流追蹤的路徑優(yōu)化方法，對(duì)第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)的所有物品進(jìn)行分類得到多類物品集，基于物流追蹤的歷史數(shù)據(jù)生成每一類物品集的初始運(yùn)輸路徑；實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)每一個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)在每一個(gè)預(yù)設(shè)時(shí)間區(qū)間內(nèi)的所有物流量，得到超過(guò)自身物流上限閾值的預(yù)計(jì)超載時(shí)間區(qū)間以及在每一個(gè)預(yù)計(jì)超載時(shí)間區(qū)間內(nèi)的預(yù)計(jì)延誤時(shí)間；若其中一類物品集在初始運(yùn)輸路徑過(guò)程中所累計(jì)的預(yù)計(jì)延誤時(shí)間超過(guò)當(dāng)前物流平均延誤時(shí)長(zhǎng)，則對(duì)這一類物品集的初始運(yùn)輸路徑進(jìn)行優(yōu)化，得到運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)小于初始運(yùn)輸路徑的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)的最終運(yùn)輸路徑。本發(fā)明能均衡各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)的物流量，減少延誤時(shí)長(zhǎng)，使得部分可能延誤的物品也能及時(shí)送達(dá)，從而減少物品延誤到貨的情況。