地鐵車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022792956.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214028661U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-08-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214028661U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61L25/02（2006.01）I;B61L1/16（2006.01）I;B61K9/08（2006.01）I;B61L27/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 郭其昌;梅勁松;夏詩(shī)明;董智源 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京拓控信息科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京知識(shí)律師事務(wù)所 | 代理人 | 施婷婷;張?zhí)K沛 |
| 地址 | 210019江蘇省南京市建鄴區(qū)嘉陵江東街18號(hào)03棟11層113室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括軌旁檢測(cè)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)控制中心和遠(yuǎn)程控制中心；現(xiàn)場(chǎng)控制中心與軌旁檢測(cè)設(shè)備和遠(yuǎn)程控制中心分別通信連接。軌旁檢測(cè)設(shè)備包括采集單元陣列、地面AEI天線、車(chē)輪傳感器，采集單元陣列為光纖傳感器陣列，光纖傳感器陣列設(shè)為多個(gè)光纖傳感器連續(xù)均勻分布在軌道中，多個(gè)光纖傳感器具有已知的間距，列車(chē)上的單個(gè)車(chē)輪在該段光纖傳感器陣列上行駛，即可繞該單個(gè)車(chē)輪一周，則針對(duì)該單個(gè)車(chē)輪利用光纖技術(shù)完成動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。本實(shí)用新型利用光纖傳感器測(cè)量技術(shù)，動(dòng)態(tài)測(cè)量地鐵車(chē)輛的車(chē)輪不圓度和輪軌接觸位置產(chǎn)生的踏面損傷引起的輪軌作用力，超偏載，及運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控，有效保障列車(chē)的運(yùn)行安全。 |
