一種新能源汽車用高效蓄電池

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810586492.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108987665A 公開（公告）日 2018-12-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN108987665A 申請(qǐng)公布日 2018-12-11
分類號(hào) H01M4/04（2006.01）I; H01M4/16（2006.01）I; H01M4/583（2010.01）I; H01M10/12（2006.01）I; H01M10/613（2014.01）I; H01M10/615（2014.01）I; H01M10/655（2014.01）I; H01M10/6554（2014.01）I; H01M10/658（2014.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 曹振峰; 曹玲玲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中職北方智揚(yáng)（北京）教育科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100000 北京市通州區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)通州園金橋產(chǎn)業(yè)基地景盛南四街15號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及動(dòng)力電池領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車用高效蓄電池，包括:外殼，外殼為開口朝上設(shè)置的矩形殼體結(jié)構(gòu)；極板組，極板組包括由若干片正極板和負(fù)極板交替重疊設(shè)置構(gòu)成極板組；端蓋，封閉外殼的開口；電極，電極包括設(shè)置在端蓋上部?jī)啥说恼龢O柱和負(fù)極柱，正極柱與負(fù)極柱經(jīng)各自的貫通孔穿過(guò)端蓋，向外殼內(nèi)延伸，并分別通過(guò)電連接板與所對(duì)應(yīng)的正極板及負(fù)極板連接。本發(fā)明的目的在于通過(guò)管式極板的方式穩(wěn)固鉛膏，使其不易脫落，保證放電效率的同時(shí)，延長(zhǎng)使用壽命。