一種重型載重汽車輪轂鍛造工藝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811359864.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN109351909B | 公開（公告）日 | 2019-02-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109351909B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-02-19 |
| 分類號(hào) | B21K1/40(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 李書華;付國(guó)濤;原火焰;侯曉東;寧重生;馬慶坡;許靜;張永強(qiáng);劉浩;張東生;唐中正 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南陽(yáng)市紅陽(yáng)鍛造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 南陽(yáng)市紅陽(yáng)鍛造有限公司 |
| 地址 | 473000河南省南陽(yáng)市高新區(qū)二號(hào)工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種重型載重汽車輪轂鍛造工藝，首先，將圓鋼棒材分割成所需長(zhǎng)度的坯料；之后，將坯料加熱至1050～1180℃；之后，將加熱過的坯料通過鍛件毛坯去皮機(jī)清理加熱后紅熱坯料表面粘附的氧化皮，防止氧化皮在模腔堆積，以利于下一步產(chǎn)品毛坯的預(yù)成形，減少輪轂產(chǎn)品毛坯表面缺陷產(chǎn)生；之后，將完成去氧化皮的坯料放到預(yù)成型裝置的模腔內(nèi)預(yù)成型，預(yù)成型時(shí)坯料在封閉的模腔內(nèi)受上下模和內(nèi)形沖頭作用下產(chǎn)生軸向變形，內(nèi)形沖頭的壓入使兩端內(nèi)錐形及部分內(nèi)孔被擠出；最后，在成型裝置中進(jìn)行法蘭盤成型及深擠壓內(nèi)孔。本發(fā)明以鍛造工藝代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄造工藝，能夠大幅度消除產(chǎn)品內(nèi)部缺陷，提高產(chǎn)品機(jī)械性能和抗疲勞壽命，并提升輪轂產(chǎn)品生產(chǎn)效率和制造質(zhì)量。?? |
