煤礦工作面運(yùn)輸順槽無(wú)反復(fù)運(yùn)支系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022109744.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214330664U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN214330664U 申請(qǐng)公布日 2021-10-01
分類號(hào) E21D23/16（2006.01）I;E21D23/04（2006.01）I;E21D23/10（2006.01）I;E21F13/00（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 吳立忠;郭彬福;劉克亮;柳學(xué)猛;唐樹(shù)峰;田建川;羅會(huì)強(qiáng);成敏;朱文超;侯斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 寧夏合天律師事務(wù)所 代理人 曹廣濤
地址 753001寧夏回族自治區(qū)石嘴山市大武口區(qū)金工路一號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種煤礦工作面運(yùn)輸順槽無(wú)反復(fù)運(yùn)支系統(tǒng)，涉及煤礦井下運(yùn)輸順槽輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括運(yùn)架小車、支護(hù)組件；支護(hù)組件包括不少于兩個(gè)的門式支架，門式支架包括支架頂梁、第一伸縮桿、第二伸縮桿。支護(hù)組件的支護(hù)方式是多個(gè)門式支架同時(shí)支護(hù)工作面運(yùn)輸順槽的方式，在轉(zhuǎn)載機(jī)向前移動(dòng)一段距離后，支護(hù)組件的前移方式是將最后一個(gè)門式支架卸下，通過(guò)運(yùn)架小車向前運(yùn)輸至最前端，再伸長(zhǎng)第一伸縮桿和第二伸縮桿，使該門式支架再次支護(hù)工作面運(yùn)輸順槽，使得工作面運(yùn)輸順槽在被支護(hù)過(guò)程中不存在同一部分被二次、三次，甚至多次的反復(fù)支護(hù)的情況，也不會(huì)因?yàn)槿绱朔磸?fù)的支護(hù)方式造成工作面運(yùn)輸順槽的損害，就不會(huì)耗費(fèi)時(shí)間和人力進(jìn)行修復(fù)，相對(duì)不會(huì)因此影響工作進(jìn)度。